Что такое холодная сварка для металла и как с ней работать?

Множество людей пользуются холодной сваркой для соединения металлических деталей, устранения мелких дефектов. Этот способ имеет множество преимуществ перед другими технологиями. Хотя не все еще оценили ее по достоинству, потому что неправильно использовали пластичную массу.

Очень важно перед первым применением хорошо разобраться с тем, как пользоваться такой сваркой. Это позволит избежать многих ошибок и получить желаемый результат, ведь область применения холодной сварки различна. Неправильно выполненная работа ведет к снижению качества.

Холодную сварку можно назвать очень пластичным клеем, для изготовления которого используется эпоксидная смола. Он не вступает в реакции с горючими жидкостями и другими продуктами нефтехимии, с маслами.

Очень быстро становится твердым. Обладает высокой способностью к прочному сцеплению с разными материалами, например с металлом, пластиком, линолеумом, бетоном.

Сегодня такие клеящие составы выпускают двух видов:

Жидкие. Изготовлены из эпоксидки с добавлением отвердителей. Этот состав является двухкомпонентным. К преимуществам относится долгий срок хранения, отсутствие резкого запаха, не выделяет вредные вещества.

Пластичные. Внешне похожи на обычный пластилин, так как имеют форму одно- или двухслойного бруска. Относятся к однокомпонентным. Их рекомендуется применять сразу, при долгом хранении теряют свои свойства.

Фирмы-производители выпускают холодную сварку в цилиндрической емкости, сама масса состоит из двух слоев. Эпоксидная смола находится во внутренней части, в нее добавлены мельчайшие частички металла, а сверху -отвердитель. Добавление металлической пыли придает сварному шву высокую прочность, делает его намного надежнее.

Существует несколько видов данного средства. Какой выбрать, подскажет материал, из которого изготовлено изделие, требующее ремонта.

На фото представлены некоторые виды выпускаемой холодной сварки.

Самая распространенная – это холодная сварка для металла. Дома она поможет привести в порядок сантехнику (починить протекающую батарею, трубы), автолюбители тоже часто используют данное средство при мелком ремонте. Например, замазывают отверстия в баках, поддонах, глушителях. Также она отлично склеивает оторванные металлические детали.

Чаще используют сварку с пластическим составом, но и средство в жидкой форме выпуска не подведет. Нужно учесть, что сварка по металлу не поможет соединить детали, которые испытывают сильные нагрузки.

К тому же, все таки этот метод позволяет решить проблему лишь на время, а при первом удобном случае требуется выполнить полноценный ремонт.

Сварка для металла бывает высокотемпературной. Она позволяет заделать отверстия в железных деталях, в стали. Максимально выдерживает температуру 1316 градусов.

Еще один полезный вид-холодная сварка для пластика. Она поможет при ремонте изделий из различного пластика как на предприятиях, так и в быту.

Холодная сварка для линолеума. Используется во время строительства и ремонта. Позволяет получить очень прочное соединение, которое намного лучше, чем при использовании клея или двустороннего скотча. Может помочь и при работе с изделиями из прочной резины.

Для проведения качественного склеивания деталей необходимо выполнить несколько простых шагов. Все производители вкладывают в тубу подробную инструкцию о том, как пользоваться холодной сваркой. Принцип использования любого типа клея одинаков.

Подготовка склеиваемых поверхностей. Если работают с металлом, то его зачищают наждачной бумагой. Это позволяет увеличить силу склеивания деталей.

Производят обезжиривание поверхности бензином, спиртом, антисиликоном, в общем, любой подходящей для этой цели жидкостью.

Теперь пора подготовить саму холодную сварку к работе. Для этого от бруска отрывают кусочек и хорошенько разминают до однородного мягкого состояния. Если используется жидкая форма, выдавливают небольшое количество смеси и перемешивают. При этом у смеси увеличивается температура, она становиться теплой.

На подготовленную деталь наносят клей. Затем замазывают поврежденный участок и разравнивают поверхность холодной сварки. Все эти манипуляции нужно производить довольно быстро, так как сварка застывает буквально за несколько минут.

Остается дождаться полного затвердевания клея. Это происходит через 24 часа, но в экстренных случаях достаточно подождать хотя бы 30 минут.

Пользоваться холодной сваркой довольно просто, да и цена на нее не высока, поэтому все больше и больше людей используют ее дома и берут с собой в поездку на автомобиле. Даже профессионалы оценили ее по достоинству и нашли ей широкое применение.

Также рекомендуем посетить:

Содержание 1 Описание и особенности 2 Виды 3 Как применять 4 Цена

Автолюбителям и сантехникам хорошо известно средство для соединения деталей на молекулярном уровне с необычным названием «холодная сварка».

В результате технологического процесса без температурного воздействия происходит прочное склеивание частей, стойкое к ударным и вибрационным нагрузкам. Инструкция к средству позволяет справиться с ремонтом без специального оборудования и особой подготовки.

Описание и особенности

Холодная сварка, в отличие от традиционного процесса, основана на скреплении изделий пластичной массой, которая проникает в соединяемые поверхности.

Способ можно отнести к сварке давлением, при котором образование монолитного сварочного шва происходит в результате пластического деформирования и сближения частей до плотности кристаллической решетки. Соединять можно разнородные металлы, в том числе чувствительные к нагреву.

• составом сварочной смеси;
• подготовкой поверхностей для соединения;
• соблюдением правил склеивания (инструкции).

• эпоксидные смолы — основу клеящего средства;
• металлический порошок в качестве наполнителя;
• добавки, среди которых, как правило, сера.

  Однокомпонентный клей применяют максимально быстро, пока не утратил клеящих свойств. Двухкомпонентный состав хранится длительное время. Он выпускается в виде цилиндра из двух слоев: оболочки-отвердителя и начинки из эпоксидных смол и металлической крошки, придающей составу прочность. Уникальные добавки связаны с различными особенностями видов холодной сварки.

Важной характеристикой является прочность соединения в условиях нагрева. Чем выше показатели температурного режима при эксплуатации, тем надежнее разновидность холодной сварки. Инструкция содержит данные о сохранности сварочного шва в определенных условиях.

Недорогие клеевые средства обычно способны выдержать 260°С или немного больше. Высокотемпературный состав холодной сварки сохраняет прочность до 1000-1300°С. Это существенная альтернатива традиционной сварке, если ее применение затруднительно по каким-либо причинам.

• отличается экологичностью процесса;
• не требуются энергозатраты;
• обходится без редкого инструмента и обучения сварочному делу;
• отсутствуют металлические отходы;
• является зачастую единственным методом соединения металлов (ремонт тары со взрывчатыми веществами);
• отсутствует деформация металла, как при нагреве.

Виды

• в ремонте автомобиля;
• в работе с изделиями из металла;
• в работе с другими материалами (деревом, полимерами);
• соединение частей в особых условиях, где традиционные способы не применимы.

• жидкую массу смешивают с наполнителем перед началом работы;
• массу пластилинообразную (в виде бруска) разминают и перемешивают, если она двухслойная. Через 5 минут сварка готова к применению по корректировке и соединению деталей. Спустя час, после затвердевания состава, можно зачищать изделие, сверлить, обтачивать.

Холодную сварку для металла различают по видам:  

1. Точечная. С ее помощью наносят медные пластинки на провода из алюминия для надежности электроконтактов, изготавливают ребристые охладители на замену прессованным в полупроводниковом оборудовании и т.д.
2. Шовная. Применяют для герметизации тонких стенок корпусов оборудования. Сварка производится с помощью контурных пуансонов.
3. Стыковая. Используют для соединения проводов, колец.
4. Тавровая. Соединяют латунные шпильки с выводами из алюминия обмоток трансформаторов и др.
5. Сдвигом. Применяют холодную сварку для труб системы отопления, на железнодорожных линиях передач для переходников.

Холодную сварку для пластика применяют реже, в случае оперативного ремонта. Она наименее надежна, но пользуется спросом для временного решения проблемы.

Особое место занимает холодная сварка для видов линолеума:

• тип А;
• тип С;
• тип Т.

Первый тип А – это сварка жидкой консистенции с высоким содержанием растворителя. Подходит для соединения листов нового линолеума с ровными краями, которые склеиваются путем небольшого растворения среза. Если щели между полосами достаточно большие, то лучше применить клей типа С.

В составе С меньше растворителя, он гуще. Зазоры до 4 мм можно заполнить клейкой массой. Идеально подходит в соединении листов старого линолеума.

Тип Т холодной сварки используется в соединении многокомпонентных видов линолеума, коммерческой разновидности. Шов отличается эластичностью и надежностью.

Как применять 

Перед началом ремонта нужно убедиться в том, что холодная сварка подходит к материалу изделия. Если остаются сомнения, лучше использовать универсальную разновидность.

В инструкции дается точная информация, как пользоваться холодной сваркой данного типа. Далее выполняются действия по несложному алгоритму:  

1. Очистить поверхности от загрязнений с помощью наждачной бумаги и обезжирить подходящим средством.
2. Смочить руки и размять небольшой отрезанный кусочек пластилинообразной массы. Если сварка двухкомпонентная, жидкая, ее смешивают с отвердителем согласно инструкции. Следует учесть нагрев смеси после соединения компонентов.
3. Соединить элементы с помощью подготовленной массы. Непосредственная работа с составом должна быть оперативной, не более 3 минут. Можно использовать для фиксации специальные зажимы.
4. Просушить изделие положенное время по инструкции.
5. После затвердевания убрать излишки состава шпателем, напильником или другим инструментом.

Цена 

Отечественная продукция дешевле импортной, но наиболее качественные составы выпускают западные производители. Купить холодную сварку можно в хозяйственном магазине, интернете, на рынке стройматериалов.

Хорошие рекомендации получили составы «Алмаз», «Полимет» из числа продукции отечественных кампаний. Цена холодной сварки зависит от веса упаковки. Самый маленький брусок стоит всего 50-90 рублей.

Упаковка «Поксипол», весом 21 гр., стоит в среднем 350-500 рублей. Фирмы ABRO, Hi-Gear поставляют смеси в ценовой категории в 1,5-2 раза выше, чем стоимость отечественной продукции. В целом, холодная сварка является доступным средством для небольшого ремонта бытовых или производственных изделий.

Правила применения

Инструкция по использованию клеящего состава:

1. Очистка от грязи, обезжиривание, зачистка наждачкой мест соединения.
2. Смешивание компонентов клея между собой (необходимо воспользоваться смоченными в воде перчатками) – нужно получить массу однородного оттенка. Состав надо разогреть в руках, чтобы он стал липким и пластичным.
3. Нанесение клея на соединяемые элементы, их фиксация на 15-20 мин жгутом или струбциной.

Клеящий состав затвердеет в течение 60 минут – его можно подвергать окрашиванию, нарезке резьбы, сверлению и иным видам обработки. Максимальная прочность клея будет достигнута через 1 сутки после нанесения (допускаются конструктивные нагрузки).

Если работы проводятся со смоченной поверхностью, требуется прижимать и приглаживать состав, пока он не начнет прилипать или пока не остановится течь. Для ускорения отвердевания клея рекомендуется нагревать область соединения (такой подход позволит улучшить надежность склеивания поверхностей). Для обеспечения нагрева рекомендуется воспользоваться обычным феном для сушки волос.

Работы по нанесению холодной сварки «Алмаз» надо выполнять в проветриваемом помещении или в комнатах с хорошей вентиляцией. Перчатки обязательны. Если вещество попадет на кожу или в глаза, то их надо промыть холодной проточной водой. При необходимости следует обратиться к врачу.

Разновидности холодной сварки

Есть два типа сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. Если сравнивать 1-компонентную и 2-компонентную сварку, то особого отличия в качестве сварного шва между ними не имеется.

Но, если почитать отзывы потребителей, то большинство все же выбирает двухкомпонентную сварку. Она применяется при исполнении наиболее трудоемких работ, когда требуется повышенная прочность на выходе.

По консистенции, составным компонентам отличают последующие типы сварки:

По области использования:

• Универсальное. Предусмотрены для работы со всеми видами поверхностей. Этот вид сварки не относится к популярным по причине недостаточно высоких характеристик.
• Для работы с металлами. Эта группа отличается присутствием металлического наполнителя. Имеет отличные характеристики.

• Для ремонтных работ автомобиля. Этот тип похож на предыдущий, но состав предназначен специально для ремонта деталей авто.
• Специальные. К этому типу принадлежат сварки для работы под водой, при высоких температурных показателях.

Холодная сварка металла

Для выполнения работ с применением клея холодная сварка для металла не требуется дорогостоящего оборудования и профессиональных навыков. Нужно правильно подобрать состав холодной сварки. Инструкция для применения определённого вида клея должна тщательно соблюдаться. Использовать холодную сварку можно при ремонте трубопроводов и восстановлении герметичности различных ёмкостей, например, радиаторов автомобилей, баков водонагревателей. Порядок работ с применением сухой сварки для металла:

• Зачистить наждачной шкуркой обрабатываемые поверхности. Должен быть виден металл с царапинами от шкурки.
• Просушить и обезжирить поверхности. Можно варить и на мокрую поверхность, но прочность такого соединения будет меньше.
• Смочить руки водой, чтобы исключить приставание компонентов клея.
• Отрезать кусок от тубы. Резать поперёк тубы. Отрезанный кусок размять, смешивая тем самым компоненты клея. Полученную мягкую массу быстро нанести на место склейки. Состав начинает затвердевать уже через несколько минут.
• Жидкий клей, который выпускается в шприцах, смешивать следует в отдельном месте перед нанесением на склеиваемые поверхности.

Полное застывание должно произойти через 24 часа. После этого можно подвергать шов зачистке и покраске. Большинство клеев выдерживает температуры до 260 °C. Отдельные виды клеев, созданные специально для работы при высоких температурах, выдерживают до 1316 °C.

Для удаления холодной сварки с металла можно приобрести готовый состав в строительном магазине или воспользоваться ацетоном. Нужно хорошо размочить состав и попробовать убрать шов целиком. Если это не помогает, можно спилить слой клея напильником или срезать ножом.

Виды холодной сварки для пластмассы

Производители данной техники склеивания пластика, предлагают несколько видов холодной сварки для пластмассы:

1.  Однокомпонентный состав, способен склеить любые виды пластика. Имеет консистенцию обычного канцелярского клея. Часто используется в быту, считается универсальным.
2.  Двухкомпонентный. Само название говорит за себя, состоит из смолы и наполнителя. Для использования смешивают в равных долях.
3.  Стержневой, выпускается в форме карандаша с внутренним наполнителем. Перед использованием, требует дополнительного вымешивания, до однородной субстанции.

Клей «холодная сварка Алмаз» универсального действия предназначен для ремонта изделий из любых металлов, бетонов, дерева, разнообразных пластиков, натуральных камней, обычного и органического стекла.

Узкоспециализированную серию представляет клей для дерева. Данный вид холодной сварки может помочь в ремонте предметов из любой древесины, шпона, фанеры. Составом можно склеить дерево с другими материалами.

Клей для ремонта автомобиля незаменим при ремонте бензобаков, радиаторов, труб выхлопной системы. Пасту можно использовать для ремонта яхт, катеров, решения любых проблем дома и на отдыхе.

Вид клея для холодной сварки со стальным наполнителем обеспечивает особо прочное соединение металлических деталей из разных сплавов. Паста является по сути универсальной. Все неметаллические материалы она склеивает также прочно.

https://youtube.com/watch?v=3_b6Zl0x1-8

Особый вид холодной сварки Алмаз производят для сантехники. Минеральные наполнители в его составе имеют несколько большую массовую долю, чем в остальных смесях. Несмотря на подготовку пасты в первую очередь для изделий из керамики, ею успешно можно склеивать любые другие детали.

Производители

Выбирая ремонтный состав домой или для автомобиля, требуется ознакомиться с рядом параметров клея:

• виды поверхностей, взаимодействующие с клеем;
• максимальные и оптимальные температурные нагрузки, которые сможет выдержать клей;
• содержание инструкции к применению.

При выборе ремонтного состава многими специалистами рекомендуется обращать внимание на образцы популярных брендов. Зачастую совокупное мнение конечных потребителей может предоставить более полную информацию о товаре, нежели мнение отдельного специалиста или консультанта в магазине

Среди популярных брендов, отлично себя зарекомендовали на рынке следующие:

• Loctite;
• Devcon;
• WEICON;
• Permatex;
• Abro Steel;
• Poxipol.

Порядок работы

Как пользоваться холодной сваркой? Для работы с ней нет необходимости иметь квалификацию и специальное оборудование и принадлежности. Холодная сварка для металла – инструкция по применению поможет справиться с работой каждому. Для скрепления металлов помимо сварочного клея понадобятся:

• абразив для зачистки поверхностей – наждачная шкурка или шлифовальная бумага;
• обезжириватели поверхности – ацетон, спирт, любой технический растворитель;
• при необходимости струбцина или зажимы, тиски.

Последовательность операций:

• в первую очередь готовим склеиваемые поверхности элементов – зачищаем абразивом и протираем техническим растворителем (обезжириваем), сушим. От качества подготовки поверхностей напрямую зависит прочность сварки;
• работая с пластилинообразным составом, чтобы сварочная масса не прилипала к ладоням при размятии, надо периодически их смачивать водой;
• при работе с текучим двухкомпонентным клеем надо смешать смолу с отвердителем в нужной пропорции, при смешивании имеет место нагрев смеси, готовый клей наносить не дольше трёх минут;
• соединив покрытые сварочной массой плоскости, их надо зафиксировать при помощи тисков или зажимов;
• время склеивания зависит от клеевого состава и может достигать восьми часов, после чего реставрированное изделие можно шпатлевать, грунтовать и красить.

Некоторые сферы применения

Часто её применяют при проведении ремонтов системы отопления и элементов автомашины. Например, бензобак традиционным способом не отремонтируешь, а холодной сваркой – можно, и тем самым сэкономить средства на покупке нового бака. Ремонт радиаторов автомашины – ещё одно часто используемое направление. Для обнаружения протечек в радиаторе, его помещают в воду и продувают сжатым воздухом – через места протечек пойдут пузырьки воздуха. Такой ремонт применяется, как временная мера, длительную эксплуатацию радиатор не выдерживает. Глушитель автомашины также можно залатать с помощью сварочного клея с предельной температурой 260 градусов.

Применять этот метод можно и для временного ремонта внутриквартирных коммуникаций: трубопроводов отопительных и водоснабжения, канализации, в том числе из ПВХ труб. При этом сварочный клей должен быть водостойким. Повреждения в трубопроводах должны быть небольшими. В дальнейшем лучше произвести ремонт традиционной сваркой.

Холодная сварка неприменима, если нагрузка на детали значительна, сварной шов плохо работает на отрыв. Не стоит использовать предназначенный для склеивания металлов клей в склеивании древесины, если у клея наполнитель – металлический порошок, то он не склеит дерево. Выбирая сварку, смотрите на предельную температуру применения – высокотемпературная холодная сварка прочнее других аналогичных. При изготовлении стеклорезов алмаз может прикрепляться к ручке таким клеем.

Виды

Холодная сварка является особым видом клея, способным затвердевать в короткие сроки и избежать реакций с моторным маслом или другими горючими элементами автомобиля. Клей отлично сцепляется с разнообразными металлическими поверхностями.

Многообразие предложений сварки на рынке представлена несколькими видами.

• Точечная сварка – метод, позволяющий сцепить изделия из мягких металлов вроде алюминия, латуни или меди. В быту это могут быть ручки кастрюль или закрепление накладок из меди на алюминиевых проводах для надежности контактов.
• Шовная сварка – широко используется для создания герметично закрытых предметов типа корпуса какого-либо прибора или сосуда. Для работы потребуются контурные пуансоны.
• Стыковая сварка – основной способ соединения электрических кабелей.
• Тавровая сварка – используется для крепления латунных шпилек с выводами из алюминия, обмоток трансформаторов и так далее.
• Сварка сдвигом – предназначена для соединения отопительных и водопроводных труб.

На рынке клей представлен в двух возможных вариантах.

• В жидком виде, его основой становится эпоксидная смола, медленно затвердевающая в сочетании с отвердителем. Состав используется совместно с металлической сеткой или стеклотканью. Будучи нанесенным на сцепляемые поверхности, от клея не остается неприятных запахов или выделений.
• В пластичном виде, клей представлен в виде густой массы, спрессованной в бруски. В таком виде он используется, как замазка, напоминая детский пластилин.

Виды холодной сварки

По консистенции клеевая масса может быть пластилинообразного вида. Это когда она требует ручного размятия, размягчения. И жидкая сварка для металла, пластика и прочих материалов, двухкомпонентная.

Имеет такие виды:

• Точечная. Подходит для сцепливания элементов из меди, латуни, алюминия. То есть мягких металлов. Масса накладывается не сплошным швом, а точками, прихватками.
• Шовная. Предусмотрена для герметизации предметов.
• Стыковая. Соединяет материалы при состыковке. Удобна при сцепливании электрокабеля.
• Сварка со сдвигом. Применяется при работе с отопительной системой. При соединении труб разного диаметра.
• Тавровая – используется при креплении латунных шпилек, обмотки трансформаторов и пр.

По применению клей относится к материалам, применяемых:

• При соединении металла.
• При различных поломках авто.
• Материал с термостойкими свойствами применим для соединения деталей, которые эксплуатируются при высоких температурах.
• При работах, проводимых под водой.

Плюсы и минусы

Для начала разберем основные преимущества холодной сварки:

1. доступность продукта для потребителей, можно купить в любом авто или строительном магазине, большой выбор в зависимости от условий использования и назначения;
2. легкость применения, для этого нет необходимости иметь специализированную квалификацию и особое оборудование, соединение элементов можно производить без их предварительного демонтажа;
3. скорый результат, способен быстро оказать помощь в некоторых экстренных и непредвиденных ситуациях, благодаря пластичности клея, из него можно создавать латки любой формы и даже замещать утраченные детали;
4. при данном виде сварки в отличие от традиционной, поверхности не подвергаются воздействию высоких температур и не деформируются;
5. зачастую, является единственным способом соединить детали из алюминия и меди, а также ремонта емкостей, содержащих взрывоопасные и горючие вещества.

Основные недостатки:

1. сварочные швы из холодной сварки не могут так же хорошо сопротивляться усилиям, направленным на их отрыв, то есть они не являются такими же крепкими, как швы, получаемые в результате использования обыкновенной сварки;
2. данный материал не предназначен для масштабных работ и не годится для заделывания более крупных дефектов;
3. поверхности перед соединением нужно тщательно очищать для предотвращения ухудшения качества сцепления.

Технические характеристики

Холодная сварка – это пластичный клей, выпускаемый на базе эпоксидной смолы. Двухкомпонентный состав хранится долгое время без утраты его основных свойств. Однокомпонентная продукция требует оперативного нанесения, поскольку она быстро теряет свои соединительные качества.

Чаще всего средство выпускают в виде двухслойного цилиндра. Его оболочкой выступает отвердитель со смолой и металлической пылью внутри. Подобная добавка обеспечивает прочное соединение.

Помимо основных компонентов сварка включает в себя и другие добавки, например, серу. Добавки обеспечивают уникальные качественные характеристики состава. Весь перечень используемых веществ производители, как правило, не оглашают.

Основными компонентами, которые присутствуют в большинстве холодных сварок для металла, являются следующие:

• эпоксидная смола – главный элемент (обеспечивает связывание материалов между собой);
• наполнитель, представляющий собой металлическую пыль (отвечает за прочность всей связки, делая шов термостойким);
• разнообразные добавки, состав которых формируется производителем в зависимости от типа сварки.

Температурные характеристики холодной сварки тоже зависят от состава продукции. Обычно инструкция к товару содержит информацию о параметрах, при соблюдении которых соединение будет надежным и прочным. Для большей части составов максимальным является показатель равный +260 С.

применяется холодная сварка для металла — пластичное вещество, обладающее свойствами клея. Метод не требует особых навыков, отличается надежностью и низкой стоимостью. Степень прочности шва уступает работе сварочного аппарата, поэтому холодная сварка не применяется при объемном, ответственном ремонте. Для достижения наилучшего результата важно строго соблюдать инструкцию.

Принцип действия и состав холодной сварки

Соединение деталей происходит за счет проникновения в них пластичной массы на молекулярном уровне. Под влиянием действующих веществ на рабочих поверхностях разрушается оксидная пленка и образуется кристаллическая решетка. Такая технология сравнима со сваркой давлением. Склеивать подобным образом можно разнородные металлы: алюминий, цинк, свинец, железо, медь, серебро. Существуют виды холодной сварки, подходящие для дерева, пластика, керамики, линолеума.

Прочность соединения в результате проведенной работы зависит от состава, соблюдения инструкции по применению и качества обработки поверхности. По структуре клей может быть однокомпонентным или двухкомпонентным. Если последний пригоден для длительного хранения, то первый необходимо использовать в кратчайшие сроки. Полимерный состав холодной сварки включает в себя:

• металлический порошок, который обеспечивает качество соединения, его прочность;
• эпоксидные смолы, отвечающие за однородность и пластичность состава;
• дополнительные, активирующие примеси — чаще всего используется сера.

Полученный шов может быть устойчив к разным температурам, что также зависит от состава. Этот показатель всегда указывается на упаковке. Большинство видов имеет предельное значение температурного режима — 260 градусов.

Преимущества метода

Холодная сварка часто применяется в тех случаях, когда использование стандартного способа невозможно. При ремонте автомобиля состав клея позволяет устранить протечку бензобака и радиатора. Мелкие повреждения внутриквартирных коммуникаций также нецелесообразно ликвидировать обычной сваркой.

К другим преимуществам метода стоит отнести:

• процесс отличается высокой степенью экологичности;
• в составе отсутствуют токсические и другие вещества, требующие особых мер предосторожности;
• энергозатраты сведены к нулю;
• нет необходимости в обучении сварочному процессу или использовании редких, дорогостоящих инструментов;
• обрабатываемый металл не деформируется;
• нет металлических отходов.

Виды холодной сварки

Холодная сварка импортного и отечественного изготовления делится на виды, предназначенные для обработки разных поверхностей в различных условиях. Это нужно учесть при выборе оптимального типа клея. В зависимости от разновидностей соединяемых деталей и особенностей шва, выделяют:

• Точечную холодную сварку для металла. Оптимальна для ручек к посуде из алюминия, накладок к медным, алюминиевым проводам, шинам.
• Шовную. Подразумевает использование контурных пуансонов. Походит для емкостей с тонкими стенками. Препятствует проникновению влаги.
• Стыковую. Используется при создании колец или скреплении проводов.
• Тавровую. Незаменима при изготовлении тавровых и угловых шинопроводов, для крепления латунных шпилек.
• Холодную сварку сдвигом. Часто используется в ремонте линий железнодорожных электропередач, отопительных и водопроводных труб.

С учетом конкретного направления применения клея, по составу холодная сварка бывает универсальной, специальной (для работы под водой или в условиях контакта со взрывоопасными веществами), для металлов и ремонта автомобильного транспорта.

Применение холодной сварки для металла

Перед началом использования того или иного типа холодной сварки для металла необходимо ознакомиться с приложенной инструкцией. Первым этапом работы всегда выступает тщательная обработка поверхности. Для начала необходимо очистить соединяемые детали от ржавчины и грязи. Чем больше останется царапин на металлической поверхности, тем прочнее будет сварочный шов. Затем следует просушить детали, можно при помощи обычного фена.

Для увеличения степени надежности соединения рекомендуется обезжирить поверхность. Многие используют бензин, но лучше отдать предпочтение ацетону. В этом случае состав холодной сварки воздействует на металл в полной мере. Следующий этап основной — подготовка клея к дальнейшему использованию. Средство имеет плотную консистенцию, поэтому для отделения необходимого количества вещества придется использовать нож. Разрез должен быть строго перпендикулярным.

Размять отрезанный кусок в руках до получения мягкой, однородной массы. Если вещество сильно прилипает к коже, допускается периодически смачивать пальцы водой. Финальный этап холодной сварки — нанесение средства на ремонтируемую поверхность. Процесс застывания начинается в течение нескольких минут, поэтому медлить нельзя. Желательно добиться попадания массы внутрь обрабатываемого участка, если там дырка или трещина. Излишки клея удалить шпателем или лопаткой.

Видео: Холодная сварка на медных изделиях

Похожие статьи

Создание сварочного полуавтомата своими руками Устройство и особенности осциллятора для инвертора Разнообразие сварочных работ в Санкт-Петербурге Работы по сварке металла в Самаре

Большинство автомобилистов и сантехников хорошо знакомо с таким изделием, как холодная сварка для металла. Какая лучше, зависит от личных предпочтений, материала и характера работы. Она часто выручает в сложных ситуациях, очень проста и удобна. В одной известной рекламе утверждалось, что подобный состав крепче стали. На самом деле есть много разновидностей изделия, которые отличаются по назначению и качеству.

Использование холодной сварки

Так называют особый клей. Он делается из эпоксидной смолы и включает ряд наполнителей. Соединения отличаются особой прочностью. Нельзя путать этот состав с процессом. Последний обычно применяется на производстве для соединения мягких металлов. Используется принцип диффузии, когда атомы из одного элемента проникают в другой под давлением.

Клей используется в быту, где требования к прочности соединения ниже. Хотя тоже применяется диффузия. Если в промышленности нужно большое давление, то здесь достаточно просто размять клей руками. Твердеет соединение, как правило, уже через 10−30 минут, окончательный вид приобретает в пределах нескольких часов.

Применяется как клей и в качестве герметика. Например, составом можно склеить различные дыры, щели. Сфера применения — широкая. Чаще всего это:

• домашняя сантехника;
• мелкий ремонт автомобилей;
• соединение стальных и жестяных листов;
• склейка других материалов.

Следует помнить, что во многих случаях использование такого клея — только временная мера. Она не заменяет обычной сварки. С помощью состава можно справиться с протечкой трубы до полноценного ремонта или добраться на машине до сервиса. Например, иногда заклеивают пробоины в радиаторе, глушителе.

Основные виды и классификация

Отдельные марки лучше выдерживают высокую или низкую температуру, другие быстрее застывают. Чтобы подобрать вариант с нужными техническими характеристиками, следует знать основные виды.

Деление по агрегатному состоянию

Основной признак, по которому делятся изделия — агрегатное состояние. Возможны следующие варианты:

1. Два тюбика или флакона. Внутри — жидкая или полужидкая масса. В одном флаконе, тюбике — клей, во втором — наполнитель. Их необходимо смешать в нужной пропорции по инструкции.
2. «Брусок», напоминающий пластилин. Иногда тоже включает два компонента. Хотя в большинстве случаев это однородная масса.

Сфера применения

Виды выделяют и в зависимости от той области, где используется. Составы бывают:

1. Универсальными. Подходит такая холодная сварка для керамики, металлов, пластмассы, дерева и пр.
2. Специализированными. Предназначены для конкретной работы, материала. Например, есть марки для разных металлов, сплавов. Это клеи, в составе которых есть порошки этих металлов. Среди компонентов можно встретить, например, частицы алюминия, стали и пр.

Специальных холодных сварок — много. Например, сюда относятся:

1. Марки для ремонта оборудования, допустим, холодная сварка для силумина. Дополнительно включают металлический порошок для «сцепления» поверхностей, полимеры и присадки для устойчивости к агрессивным средам, например, кислотам. Такие клеи лучше справляются с механическими нагрузками, хорошо переносят вибрации. Незаменимы в экстренных ситуациях: можно вылепить копию недостающего болта для автомобиля и дотянуть до ближайшего сервиса.
2. Водостойкие марки. Обычно они состоят из двух компонентов. Устойчивы к влаге, некоторые виды могут наноситься на мокрую поверхность, например, на протекающую трубу. Если производитель указывает, что средство предназначено для ремонта сантехники, то оно должно быть водостойким. Чаще бывают в полужидкой или жидкой форме для удобства нанесения.
3. Термостойкие. С ними можно работать там, где универсальная сварка потрескается. Обычно выдерживают температуру более + 150 °C и ниже -20 °C.
4. Герметики. Используются, например, когда требуется залепить резьбовое соединение. По показателям прочности нередко уступают другим видам.

Правила работы с клеем

Для правильного применения желательно прочитать инструкцию к конкретному изделию. Однако есть несколько общих советов:

1. Нужно удалить грязь на склеиваемых поверхностях.
2. Следует позаботиться о грубых неровностях. Легкие шероховатости даже желательны: сцепление будет лучше. Поверхности обрабатываются, например, наждаком и очищаются.
3. Перед склейкой их нужно обезжирить. Сделать это можно, например, при помощи ацетона.
4. Лучше, чтобы склеиваемые детали были сухими. Хотя есть и водостойкие клеи.
5. Двухкомпонентные составы смешиваются, однокомпонентные просто разминаются пальцами. В руках состав немного нагреется.
6. Использовать пресс или сильно давить не нужно.

Особенности могут касаться, например, времени готовности: сколько сохнет, зависит от марки. Как правило, первичное застывание происходит уже через 10−20 минут. У некоторых марок — до 5 минут, у других — до часа.

Первичное застывание не означает, что можно начинать пользоваться вещью. Происходит только затвердение, и масса уже не годится для работы. Необходимо учитывать это время, чтобы весь размятый материал оставался в нужном состоянии.

Полное затвердение происходит обычно через несколько часов. Здесь все зависит от марки холодной сварки.

Обзор популярных марок

Выбирая такой клей, нужно учитывать цели работы, материалы. Иногда лучше выбрать один из специальных видов. Многое зависит и от производителя, и от качества изделия.

Российский Титан

В свое время журнал «Потребитель. АвтоДела» провел собственные испытания. Для исследования были взяты восемь известных марок. Половина из них — производства США, две российских, и по одной из Германии и Уругвая. Изделия оценивались по нескольким параметрам. Проверялась устойчивость к сдвигу, разрыву, подсчитывались итоговые показатели.

В результате первое место занял отечественный «Титан», причем не только в общем зачете. Он, по версии журнала, оказался лучшим по всем показателям. Образец выдержал:

• силу, равную 1686 Н;
• напряжение на срез — в среднем, 4,04 мПа;
• 438 Н при испытании на сдвиг;
• 9,5 мПа при проверке на разрыв.

Этот клей предназначен для металлов (черных, цветных), керамики, дерева и многих видов пластика. То есть по своим свойствам это, скорее, универсальный тип. При этом состав устойчив к агрессивным средам и способен «держать» температуру до + 130 °C.

Другие марки

В магазинах можно найти множество разных марок. К распространенным относятся, например:

1. Холодная сварка «Момент Эпоксилин». В линейке есть несколько разновидностей как одно-, так и двухкомпонентных. Клей универсален: соединяет металлы, их сплавы типа чугуна, многие другие материалы. Хорошо переносит физическое и химическое воздействие. Поверхность соединения можно шлифовать, красить.
2. «РЕМпласт». Предназначен, в том числе для замазки течи. Труба во время работы может находиться под давлением воды. Включает эпоксидные, аминовые смолы. При работе аллергикам нужно быть осторожными.
3. «Алмаз» — универсальный клей. Есть упаковки разного объема. Клей (холодная сварка) «Алмаз» доступен по цене. После застывания становится хрупким, лучше не клеить большие элементы.
4. «POXIPOL». Устойчив к действию внешней среды. Например, хорошо переносит влагу, хуже — агрессивные вещества типа серной кислоты или бензина. «Поксипол» обычно используют только в быту. Он удобен, но не выдерживает высокой температуры (больше 120 °C) и серьезного механического воздействия. Упаковка — маленькая, что не всегда удобно.
5. «Mastix». В отличие от предыдущей марки, справляется с низкими и высокими температурами: от -60 °C до 150 °C. Есть недостатки: могут получаться комки, сохнет дольше, чем многие другие клеи.

Такой клей очень удобен, прост в работе и практичен. Многие марки доступны по цене. Остается лишь выбрать нужную для своего случая.

Отзывы потребителей

По «Алмазу» хочу внести свои пять копеек. Залепила им дырку в бочке для воды. Поначалу отнеслась к средству скептически, но потом оценила. Держит хорошо, даже несмотря на то что средство у меня просрочено примерно на год.

«Ремпласт» лично мне не понравился. У меня прохудился полотенцесушитель. Сделала все по инструкции: немного водички, размяла, аккуратно залепила. Эффекта — ноль. Не знаю, может, на сухую поверхность и нормально прикрепилось бы, но ведь у этого производителя лозунг ведь даже есть. Дословно не помню, но смысл в том, что можно залепить трубу прямо под давлением. Выяснилось, что это не так. Не знаю, может, в других целях и пригодится потом, если не засохнет совсем.

Я сварщик со стажем и могу точно сказать, что никакие там клеи с обычной нормальной сваркой не сравнятся. Это так если, на первое время. Типа как временная пломба. Не советую всерьез на такую сварку рассчитывать.